中新河北网石家庄3月9日电 燕赵都市报消息，“承德人的普通话发音可能比北京还要标准，平常回家，满大街跑的都是北京牌照的汽车。”谈及北京与承德的对接，承德网友“木村拓荒”深有感触。日前，国家发改委地区经济司副司长陈宣庆在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，最近正在研究制定京津冀都市圈发展规划。“我们的代表委员们已经提议了多年，要建设北京至承德的铁路专线，去年，北京至沈阳铁路客运专线项目获批之后，承德也将就此实现高铁计划。”昨日，全国人大代表、承德市长张古江在接受本报记者采访时表示，京沈高铁将原来规划中的京承高铁纳入了整体规划之中，承德将借京沈高铁项目建设之机，推进交通方面与北京的对接，届时京沈高铁将在承德设置两个站，而规划中的位于承德新城核心区内的承德站将成为京沈客运专线京北第一大站，日均客流有望达到13万次，乘客从北京到承德仅需40分钟。　

　　作为河北与北京交融最为密切的城市之一，承德与北京的融合显得更全面。张古江代表介绍说，两地长期以来在规划、生态、产业、旅游和金融等方面实现了全面的对接。以旅游为例，承德90%以上的自驾游旅客都是北京人，而到承德买房置业的北京人也不在少数。政府层面，两地之间的交流基本上已经常态化，不久前，两地相关部门进行了一次合作交流，双方至少签订了2010年9方面30多项具体合作项目。“服务北京、融入北京、借力北京，这是我对承德与北京之间全面对接的定位。”张古江代表表示，城市一体化已经是一个大趋势，承德和北京的对接将向更全面、更深入展开。